Caterham arriva amb força de cara aquest final de temporada tan apretat que ens espera. L'equip de Tony Fernandez ja s'ha instalat a la nova seu a Leafield on estan portan a cap moltes novetats centrades en els escapaments i l'aerodinamica d'alguns llocs del monoplaça. Han afirmat que portaran petites novetats a cada una de les nou curses que falten. Heikki Kovalainen ha corregut cinc vegades a Spa on el seu millor resultat es un 6º lloc sortin 15º amb McLaren al 2009. Un altre bon resultat es el 8º lloc al 2007 amb Renault. Al 2008 va acabar 10º però abandonant a les ultimes voltes cuan sortia 3º. A més del 16º i 15º lloc amb Team Lotus (Caterham) els dos anys posteriors. Pel que fa Vitaly Petrov que cumpleix 50 Grans Premis aquest cap de setmana, ha corregut dos cops amb Renault on tots dos acabat 9º. Al 2010 fent una remuntada sortin 23º i al 2011 amb Lotus Renault sortin 10º. Aquestes són les declaracions dels dos pilots, el cap d'equip Tony Fernandez i Mark Smith, director tecnic:Heikki Kovalainen: "Spa és un circuit llegendari, un dels grans, i una cursa que tots els pilots esperen amb ganes. La pista ha canviat amb el pas dels anys, però segueix mantenint moltes de les característiques que la fan tan especial. és ràpida, el temps gairebé sempre la converteix en un veritable desafiament i els aficionats són molt entesos, així que l'ambient és sempre bo ".
"Spa també és la llar de Eau Rouge, possiblement la corba més famosa de la F1. Et sents bé quan descendeixes i comences a sentir la compressió mentre et dirigeixes cap a la recta posterior, però la veritat és que ja no suposa el mateix desafiament que abans. Pots superar sense majors problemes i, comparat amb el que va haver de ser quan els cotxes tenien menys càrrega aerodinàmica, és relativament insípid. Així, has d'agafar la traçada correcta i si ho fas i estàs prou a prop del cotxe de davant, tens una bona oportunitat d'avançament en la sortida cap a Les Combes ".
"És veritablement una de les millors curses, i encara que normalment plou durant almenys la meitat del cap de setmana, segueix sent una de les cites que tothom desitja que arribi. Després d'una bona aturada i el trasllat a la nostra nova casa a Leafield tot l'equip està preparat i no podem esperar per tornar a la pista ".
Vitaly Petrov: "Han estat unes bones vacances però no puc esperar per tornar a córrer. Spa és el lloc perfecte per reprendre la temporada, ja que és un dels millors circuits en els que correm. Sempre és un plaer tornar a Bèlgica i per els pilots el mateix circuit ens ofereix un dels millors desafiaments de la temporada ".
"Pilotar un cotxe de F1 allà representa un sentiment molt especial, ja que té tot el que vols: corbes molt ràpides com Blanchimont on pots sentir la càrrega aerodinàmica mantenint al cotxe en pista, canvis d'elevació, Eau Rouge per exemple, on necessites el setup adequat per assegurar-te que realment pots prémer, durant i després de la corba, i una enorme història ".
"L'ambient és increïble durant tot el cap de setmana. Hi ha milers d'aficionats des de dijous fins diumenge, arribats de Canadà, Japó, Regne Unit ... i és una altra d'aquestes carreres que realment estimen. Pels aficionats ha de ser bastant atractiu veure els cotxes baixar del turó cap Eau Rouge, és un dels pocs llocs en tot el calendari on poden veure treballant a màxim rendiment i això contribueix a fer del cap de setmana una mica més bonic ".
Mark Smith: "Abans d'anar a Spa vull agrair a tothom que ha col·laborat per fer el trasllat a Leafield tan tranquil. Ha estat una enorme tasca, però eficaç, ràpida i amb el mínim de queixes. La mudança a Leafield ens col·loca fermament enmig de la vall del motor del Regne Unit, i ens ofereix un lloc per expandir durant els propers anys, donant-nos la base que necessitem per créixer ".
"Òbviament no vam poder treballar al cotxe durant l'aturada d'agost, però abans i després de les vacances hem estat treballant en un disseny lleugerament renovat de les fuites i algunes petites actualitzacions aerodinàmiques en àrees com els conductes dels frens. Com la majoria de els equips, correrem a Spa amb nivells mitjans de càrrega aerodinàmica, similar a com vam fer al Canadà ".
"Portarem novetats a cada cursa fins al final de la temporada i tot i que el programa de condicionament de Leafield pot crear-nos alguns desafiaments tècnics i logístics, ja tenim plans en funcionament per solucionar qualsevol problema que pugui sorgir, i estem determinats a lluitar fins a l'última volta de l'última cursa de la temporada ".
Tony Fernandes: "Estic encantat que tornem a la competició. Només han passat algunes setmanes des que l'equip marxés d'Hongria i es dirigís a Leafield per primera vegada amb els camions, però encara que anem a començar la segona meitat de la temporada a casa permanent de Oxfordshire sembla que comencem tot de nou ".
"Tots a l'equip han treballat molt dur perquè el trasllat fos el més perfecte possible i vull donar-los les gràcies pels seus esforços. No puc subratllar prou la importància que ha estat el trasllat a la nova fàbrica. D'una banda és fantàstic veure el motivat que està tothom per començar a treballar-hi, i a més Leafield suposa el missatge més clar possible sobre les nostres aspiracions a llarg termini ".
"Encara no hem sumat nostre primer punt, i tenim molta feina per fer per reduir la diferència amb el grup de davant, que ara és de menys d'un segon, però cal reconèixer que estem decebuts amb on som. Tanmateix, la certesa que podem aconseguir el que ens proposem és la que ens porta endavant, i cal recordar que fa només 35 mesos ni tan sols existíem ".
"Mentre se succeïen les disputes en els tribunals nosaltres hem aconseguit avenços significatius a la pista, especialment en comparació amb els altres dos equips que van entrar a l'esport al mateix temps que nosaltres. Seguirem construint aquest procés i usant la passió que tenim per arribar a meitat del pilot i seguir cap amunt, i arribarem allà. Tot és al seu lloc per a complir les nostres metes ".
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada