De moment, l'aposta dels de Grove pel que fa al disseny del seu monoplaça és una veritable incògnita, però s'espera que segueixi una línia similar al mostrat aquests dies per la resta d'equips, especialment pel que fa al morro-que probablement serà de tipus 'bec de pato'-encara està per veure si incorpora alguna solució innovadora a nivell aerodinàmic, a l'estil del que han fet Sauber i Red Bull.
Sir Frank Williams: "En mirar l'equip Williams F1 Team, avui un podria dir que estem preparats per a un nou inici. Tenim un nou monoplaça, una nova alineació de pilots, nou motor i nou personal. També tenim un alt nombre de patrocinadors que s'han unit a l'equip en els últims mesos. M'agradaria aprofitar aquesta oportunitat per donar-los la benvinguda formalment. Sincerament desitjo que tinguin una experiència molt agradable i, el més important, enriquidora. L'equip ha tingut un bon hivern a la fàbrica i ens sentim preparats i forts per a la lluita ".
Williams ha optat de cara al campionat 2012 per reprendre la seva aliança amb Renault per al subministrament de motors, una associació que als 90 va resultar molt fructífera i envolta al nou projecte dels britànics sota un gran halo de misticisme. En concret, Williams va aconseguir quatre campionats de pilots-Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill i Jacques Villeneuve-i cinc títols de constructors -1992, 1993, 1994, 1996 i 1997 -.
Respecte al canvi dels propulsors Cosworth pels de Renault, el president del Grup Williams, Adam Parr, admetia en anunciar l'acord amb la firma gala el passat mes de juliol: "Canviar el motor representa un treball extra, però la normativa de 2012 és més o menys la mateixa, el que ens dóna una oportunitat extra per a investigar ".
Tot això després d'un any en el qual Williams va completar la pitjor campanya de la seva història, després de sumar només cinc punts en la classificació de constructors i signar també la pitjor sessió classificatòria en els seus 35 anys de vida, amb els seus dos monoplaces al galliner de la graella del Gran Premi d'Abu Dhabi.No obstant això, el gran protagonista de la 'silly season' de Williams ha estat el brasiler Rubens Barrchello, que finalment ha cedit el seu volant davant l'empenta-segons molts econòmic-del seu compatriota Bruno Senna. Al costat d'aquest lluitarà el veneçolà Pastor Maldonado, que ha desitjat recentment millorar els resultats de la seva primera temporada a la categoria. La terna de pilots que haurà de desenvolupar el monoplaça que es presenta avui la completarà el jove finlandès Valtteri Bottas.
La marcada inexperiència dels pilots de Williams, un aspecte que ha estat molt criticat a l'hora de valorar les possibilitats de l'equip per a aquesta temporada, s'haurà de compensar amb el treball del renovat departament tècnic, encapçalat pel dissenyador cap Ed Wood, juntament al qual estaran l'ex de McLaren Mike Coughlan, Jason Somerville com a cap d'aerodinàmica i Mark Gillan com a enginyer cap d'operacions.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada