L'escuderia india ha presentat aquest matí a les instalacions de Silverstone, el nou monoplaça que faran servir per a 2013, bautizat com a VJM06. A la cerimonia a estat nomes Paul di Resta, sense desvelar el segon pilot qui sera. A més l'escoses s'ha pujat al monoplaça per fer-hi un parell de voltes de mostra.
En comparació al seu antecessor, el VJM06 no compta amb morro escalonat encara que presenta un 'salt', de manera que és probabable que hagin incorporat el 'Modesty panell' permès per la Federació Internacional d'Automobilisme (FIA) per evitar l'estètica que tantes crítiques provocar el 2012. Aquesta solució també s'ha pogut veure en l'MP4-28 de McLaren i al F138 de Ferrari. Més enllà d'aquesta principal característica, el nou monoplaça presenta una renovada part posterior.
Force Índia no esperarà a l'inici de la pretemporada el 5 de febrer a Jerez per fer rugir el motor Mercedes del VJM06 i avui mateix debutarà al traçat de Silverstone. Així, Di Resta espera esbrinar, encara que lleugerament, com serà el comportament del monoplaça. "Estic ansiós per sentir com va el monoplaça. Avui farem un petit test per tenir una lleugera idea. Crec que és difícil marcar uns objectius, especialment en aquest moment. Es tracta de consistència i treball per continuar des del que vam veure l'any passat. aquest és el centre d'atenció, tenir un monoplaça que entra a la Q3 i que ens deixa en posicions competitives ", afirmava en la presentació.
Per la seva banda, el director tècnic de Force Índia, Andrew Green, reconeix el dur treball que ha fet tot el personal de la formació índia durant l'hivern perquè el VJM06 compti amb elements destacats i diferents als de 2012. "He empès molt dur als nois en àrees que estaven fora del seu 'zona de confort'. Està en el seu interior, el pots veure: suspensió posterior, suspensió davantera i aerodinàmica. Crec que els nois han fet un gran treball durant l'hivern i el monoplaça és una millora del de l'any passat. el cotxe hauria de ser molt més consistent, hauria de ser més fàcil de pilotar. Estem desitjant arribar a Jerez per veure realment ", afirmava Green.
L'escuderia india ha presentat aquest matí a les instalacions de Silverstone, el nou monoplaça que faran servir per a 2013, bautizat com a VJM06. A la cerimonia a estat nomes Paul di Resta, sense desvelar el segon pilot qui sera. A més l'escoses s'ha pujat al monoplaça per fer-hi un parell de voltes de mostra.
En comparació al seu antecessor, el VJM06 no compta amb morro escalonat encara que presenta un 'salt', de manera que és probabable que hagin incorporat el 'Modesty panell' permès per la Federació Internacional d'Automobilisme (FIA) per evitar l'estètica que tantes crítiques provocar el 2012. Aquesta solució també s'ha pogut veure en l'MP4-28 de McLaren i al F138 de Ferrari. Més enllà d'aquesta principal característica, el nou monoplaça presenta una renovada part posterior.
Force Índia no esperarà a l'inici de la pretemporada el 5 de febrer a Jerez per fer rugir el motor Mercedes del VJM06 i avui mateix debutarà al traçat de Silverstone. Així, Di Resta espera esbrinar, encara que lleugerament, com serà el comportament del monoplaça. "Estic ansiós per sentir com va el monoplaça. Avui farem un petit test per tenir una lleugera idea. Crec que és difícil marcar uns objectius, especialment en aquest moment. Es tracta de consistència i treball per continuar des del que vam veure l'any passat. aquest és el centre d'atenció, tenir un monoplaça que entra a la Q3 i que ens deixa en posicions competitives ", afirmava en la presentació.
Per la seva banda, el director tècnic de Force Índia, Andrew Green, reconeix el dur treball que ha fet tot el personal de la formació índia durant l'hivern perquè el VJM06 compti amb elements destacats i diferents als de 2012. "He empès molt dur als nois en àrees que estaven fora del seu 'zona de confort'. Està en el seu interior, el pots veure: suspensió posterior, suspensió davantera i aerodinàmica. Crec que els nois han fet un gran treball durant l'hivern i el monoplaça és una millora del de l'any passat. el cotxe hauria de ser molt més consistent, hauria de ser més fàcil de pilotar. Estem desitjant arribar a Jerez per veure realment ", afirmava Green.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada